8–10 GODZIN ZA KIEROWNICĄ DZIENNIE NIE MUSI OZNACZAĆ BÓLU PLECÓW, ROSNĄCEGO BRZUCHA ANI MNIEJ ENERGII.

Poznaj Prosty System 20-minutowych Treningów Na Postoju - Bez Siłowni i Sprzętu.

W tym systemie online:

✅ Ruch na biodra, który robisz trzymając się za uchwyt przy kabinie – 3 powtórzenia i czujesz różnicę już na pierwszym postoju.

✅ 20-minutowy trening, który wykonasz przy ciężarówce lub w kabinie – nawet jeśli od lat nie ćwiczyłeś.

✅ Jedno ćwiczenie, które warto zrobić zaraz po wyjściu z kabiny, jeśli nie chcesz czuć „połamanych” pleców.

✅ Dlaczego sam odpoczynek po trasie nie regeneruje Twojego ciała i co działa znacznie lepiej.

Rozciąganie pleców, które zajmuje mniej czasu niż zatankowanie – robisz je stojąc przy otwartych drzwiach kabiny.

✅ Dlaczego większość treningów z YouTube kompletnie nie pasuje do życia kierowcy ciężarówki.

✅ Jedno ustawienie stóp podczas wsiadania za kierownicę, które odciąża plecy na całej trasie – większość kierowców robi to odwrotnie.

✅ Dlaczego brzuch kierowców rośnie nawet wtedy, gdy wydaje im się, że jedzą całkiem normalnie.

✅ Jak po powrocie z trasy mieć jeszcze siłę dla rodziny, zamiast marzyć tylko o łóżku.

✅ 30-sekundowy test, który pokaże, czy Twoje ciało jest już przeciążone wielogodzinnym siedzeniem.

70% KIEROWCÓW TIR-a MA NADWAGĘ – NIE PRZEZ BRAK SIŁOWNI

(Tak mówią badania fundacji “Truckers Life” z 2017 roku)


Co powiesz na to, żeby w prosty sposób mieć więcej energii po powrocie do domu, pozbyć się bólu i zacząć zdrowo żyć? 


Założę się, że próbowałeś już różnych rzeczy:

  • małych ćwiczeń typu pompki i przysiady
  • jeść w bufetach zamiast na stacjach
  • poruszać się trochę na postoju
  • może nawet odwiedzić siłownię

I nic nie dawało efektu, jaki byś chciał.

 

DLATEGO ZARAZ POKAŻE CI KONKRETNE ĆWICZENIA, DZIĘKI KTÓRYM ZROBISZ PEŁNY TRENING NA POSTOJU W 15-20 MINUT

NAZYWAM SIĘ PIOTR WINNICKI I JESTEM CERTYFIKOWANYM TRENEREM PERSONALNYM.

Mam certyfikat trenera personalnego oraz instruktora siłowni.

Na co dzień trenuje ludzi, którzy mają siedzący tryb życia w prywatnym studio na Warszawskiej Woli.

Prowadzę także program na Instagramie, Facebooku i LinkedInie.

NIGDY NIE ZAPOMNĘ TELEFONU OD JEDNEGO KIEROWCY TIR-A.

Przez 8 lat za kierownicą przytył 24 kilogramy.

Ale to nie dlatego do mnie przyszedł.

Opowiedział:

“Najpierw kilka kilo do góry. Później zaczęły boleć plecy. Człowiek wysiada z kabiny po trasie i zamiast normalnie iść do domu, to pierwsze co robi, to próbuje się rozruszać.”


JEGO NAJWIĘKSZYM PROBLEMEM BYŁO TO, ŻE PRÓBOWAŁ ĆWICZYĆ JAK PRACOWNIK BIUROWY, MAJĄC ZUPEŁNIE INNY TRYB ŻYCIA.

I właśnie dlatego za każdym razem kończyło się tak samo.

Kilka dni motywacji, a potem kolejna trasa i powrót do punktu wyjścia.


MOMENT, W KTÓRYM POSTANOWIŁ COŚ ZMIENIĆ, PRZYSZEDŁ PO JEDNEJ Z TRAS.

Wysiadł z kabiny i przez chwilę stał przy ciężarówce, bo nie mógł normalnie ruszyć przez ból pleców.

Pomyślał wtedy:

“Ile jeszcze takich tras przede mną? Przez rok? Pięć? Dziesięć?”

Wiedział, że jeśli nic nie zmieni, to za kilka lat będzie tylko gorzej.


NA POCZĄTKU PRÓBOWAŁ ROBIĆ TO TAK, JAK WIĘKSZOŚĆ OSÓB.

Kupił karnet na siłownię, ale po kilku trasach znowu wypadał z rytmu.

Próbował też ćwiczyć z filmami na YouTube, robić pompki na parkingach i mniej jeść.

Problem był taki, że potem przychodziła kolejna trasa, kilka godzin za kierownicą i wszystko wracało do starego.

Wtedy zrozumiał, że nie potrzebuje kolejnego zwykłego planu treningowego.

Potrzebuje czegoś, co będzie pasować do życia kierowcy zawodowego.


PIERWSZA ZMIANA PRZYSZŁA, GDY PRZESTAŁ WALCZYĆ Z WŁASNĄ PRACĄ I ZACZĄŁ ĆWICZYĆ POD JEJ WARUNKI.

Zamiast godzin na siłowni zaczął robić krótkie treningi podczas postoju.

Po kilku tygodniach zauważył pierwsze efekty.

Plecy bolały coraz mniej.

Łatwiej było mu wysiąść z kabiny po długiej trasie.

Miał więcej energii po powrocie do domu.

Mógł wyjść z rodziną, pobawić się z dziećmi i normalnie funkcjonować po pracy.


“ŻEBY ZADBAĆ O SWOJE CIAŁO, POTRZEBUJESZ SIŁOWNI, DROGIEGO SPRZĘTU I KILKU GODZIN WOLNEGO CZASU.” – TO NAJWIĘKSZE KŁAMSTWO W BRANŻY.

To dlatego wielu kierowców nawet nie zaczyna.

Myślą:

“Nie mam kiedy.”

“Nie mam gdzie.”

“Jestem cały tydzień w trasie, więc i tak nie ma sensu.”

Ale prawda jest taka, że ciało nie potrzebuje idealnych warunków.

Potrzebuje regularnego ruchu, który da się dopasować do Twojego życia.

Dlatego postanowiłem nagrać ten program.


MOŻESZ DALEJ PRÓBOWAĆ NA WŁASNĄ RĘKĘ.

Pompki na parkingu.
Ćwiczenia z YouTube.
Kolejny plan treningowy.

Tylko że jeśli po kilku dniach znowu przyjdzie trasa i wszystko się posypie, za pół roku możesz być dokładnie w tym samym miejscu.

A w tym czasie:

  • plecy dalej będą sztywne,
  • brzuch będzie rósł,
  • a po powrocie do domu nadal będziesz miał siłę tylko na kanapę.

Nie dlatego, że jesteś leniwy.

Po prostu większość treningów nie jest stworzona dla kierowcy, który spędza 8-10 godzin za kierownicą.

Dlatego zamiast kolejnego planu, który trudno utrzymać w trasie,

dostajesz gotowy system na 15-20 minut, który możesz zrobić podczas postoju.

Bez siłowni. Bez sprzętu. Bez kombinowania.

W ŚRODKU ZNAJDZIESZ:

1

LEKCJA 1

Dlaczego większość kierowców ciężarówek tyje mimo tego, że nie je dużo więcej niż kiedyś

Dowiesz się, co dokładnie dzieje się z Twoim ciałem podczas wielu godzin siedzenia za kierownicą i dlaczego sam fakt, że "mniej jesz" albo zrobisz kilka pompek, często nie rozwiązuje problemu.

2

LEKCJA 2

Ukryty powód, przez który zwykłe treningi nie działają u kierowców

Zobaczysz, dlaczego plany treningowe z internetu, siłownia 5 razy w tygodniu i skomplikowane diety często kończą się po kilku dniach oraz jakie podejście działa lepiej, gdy większość czasu spędzasz w trasie.

3

LEKCJA 3

System 20-minutowego treningu, który możesz zrobić praktycznie wszędzie

Poznasz gotowy zestaw ćwiczeń, który wykonasz obok ciężarówki, na parkingu albo nawet w kabinie – bez hantli, maszyn i szukania siłowni w każdym mieście.

4

LEKCJA 4

Ćwiczenia, które pomagają rozruszać ciało po wielu godzinach siedzenia

Dowiesz się, jakie ruchy warto zrobić po długiej trasie, aby zmniejszyć sztywność pleców, bioder i barków – zamiast wysiadać z kabiny "połamanym".

5

LEKCJA 5

Trening na krótki postój, kiedy masz tylko kilka minut

Dostaniesz gotowy plan na dni, kiedy masz napięty grafik i jedyne wolne okno to 15 minut przerwy.

6

LEKCJA 6

Pełny trening na dłuższy postój

Zobaczysz, jak wykorzystać dłuższą pauzę, aby zrobić konkretny trening całego ciała i nadrobić ruch po wielu godzinach za kierownicą.

7

LEKCJA 7

5 ćwiczeń, które każdy kierowca powinien znać

Poznasz najważniejsze ćwiczenia dla osób, które codziennie siedzą przez wiele godzin oraz dowiesz się, dlaczego właśnie te ruchy mają największe znaczenie.

8

LEKCJA 8

Dlaczego same pompki i przysiady mogą nie wystarczyć

Odkryjesz, czego najczęściej brakuje w treningach kierowców i jakie elementy trzeba dodać, aby ciało zaczęło działać lepiej.

9

LEKCJA 9

Jak ograniczyć rosnący brzuch mimo życia w trasie

Poznasz proste zmiany, które możesz wprowadzić bez przewracania całej diety do góry nogami i rezygnowania z normalnego jedzenia.

10

LEKCJA 10

"Fałszywy głód", który myli Cię przy każdej stacji

Jak w 10 sekund sprawdzić, czy naprawdę jesteś głodny, czy tylko zmęczony i odwodniony.

11

LEKCJA 11

Jak wrócić do domu z większą ilością energii

Dowiesz się, jak wykorzystać kilka prostych zmian, żeby po pracy nie mieć tylko ochoty położyć się na kanapie, za to mieć jeszcze siłę na życie poza kabiną.

12

LEKCJA 12

Jak stworzyć nawyk, którego nie porzucisz po pierwszej trasie

Poznasz sposób, dzięki któremu trening stanie się częścią Twojej pracy, a nie kolejnym postanowieniem, które kończy się po kilku dniach.

ALE POWIEM CI, ŻE NAJBARDZIEJ CIESZY MNIE TO, GDY DOSTAJĘ WIADOMOŚCI TAKIE, JAK TA:

Bo właśnie o to chodzi.

O to, żeby praca za kierownicą nie zabierała Ci zdrowia.

PODSUMOWUJĄC:

Oto co dokładnie otrzymasz:

Dostaniesz dostęp do kompletnego systemu, który został stworzony specjalnie dla kierowców TIR-a:

Główny kurs, nagrania wideo “System 20 Minut” – 12 lekcji krok po kroku

Pełny program treningowy, który oglądasz na platformie i wykonujesz razem ze mną – trening przy naczepie, ćwiczenia na sztywne biodra i spięte barki, pokazane krok po kroku, żebyś nigdy nie zgadywał, czy robisz to dobrze.

(Wartość: 299 zł)


Wersja audio wszystkich lekcji – do słuchania bez patrzenia w ekran

Te same lekcje w formacie audio, żebyś mógł je odsłuchać w trasie, w kabinie przed snem albo wtedy, kiedy zwyczajnie nie chce Ci się wpatrywać w telefon po całym dniu za kierownicą.

(Wartość: 95 zł)


Selektor Treningu Kierowcy – karta “ile masz czasu, to robisz”

Proste narzędzie (wydruk do kabiny lub telefon), które w 10 sekund mówi Ci dokładnie, jaki zestaw zrobić przy danym postoju – 10 minut, 20 minut czy dłuższa przerwa.

(Wartość: 77 zł)


Test Sprawności Kierowcy – sprawdzasz punkt startowy i realny postęp

Krótki test do zrobienia samemu dziś, i do powtórzenia za 4 tygodnie – pokazuje czarno na białym, czy biodra, plecy i barki faktycznie odzyskują ruchomość, zamiast zgadywać “czy to w ogóle działa”.

(Wartość: 147 zł)


A dodatkowo otrzymasz 4 bonusy Gratis:


✅ BONUS #1: “Plan Kierowcy w Formie: 30-dniowy Program Powrotu do Sprawności”

Gotowy plan na pierwsze 30 dni, dzięki któremu nie będziesz musiał zastanawiać się każdego dnia, co ćwiczyć.

(Wartość: 147 zł)


✅ BONUS #2: “Atlas Kierowcy: 25 Ćwiczeń na Ból i Sztywność po Trasie”

Zestaw ćwiczeń, które możesz zrobić po wyjściu z kabiny, żeby szybciej rozruszać ciało po długiej jeździe.

(Wartość: 99 zł)


✅ BONUS #3: “Kierowca Bez Kilogramów: Lista Wyborów na Stacje Benzynowe”

Prosta lista pokazująca, co wybierać podczas trasy, kiedy większość posiłków jesz poza domem.

(Wartość: 67 zł)


✅ BONUS #4: “Checklista Zdrowego Kierowcy”

Lista prostych zmian, które możesz wdrożyć od pierwszego dnia, żeby ograniczyć negatywne skutki wielogodzinnego siedzenia.

(Wartość: 49 zł)


Łączna wartość całego pakietu: 980 zł

I to jest realna wartość tego wszystkiego.

Bo gdybyś próbował znaleźć osobno:

  • plan treningowy,
  • ćwiczenia pod ból pleców,
  • wskazówki żywieniowe,
  • i gotowy system działania,

to musiałbyś tyle zapłacić.


Ale zależy mi na czymś więcej niż jednorazowej sprzedaży.

Chcę zebrać historie kierowców, którzy przetestowali ten system w realnych trasach.

Dlatego pierwsze 200 osób, które dołączą, dostają dostęp w śmiesznie niskiej cenie.

W zamian liczę na Waszą opinię w SMS po kilku tygodniach 🙂


Dlatego dzisiaj nie zapłacisz 980 zł.

Nie zapłacisz nawet 199 zł.

Dzisiaj możesz otrzymać cały system wraz ze wszystkimi bonusami za:

97 zł

To mniej niż koszt jednego treningu z trenerem.

Za kilka miesięcy możesz nadal mówić:

“Nie mam kiedy ćwiczyć. Taka już jest ta praca.”

Albo możesz zacząć od kilkunastu minut dziennie i zrobić pierwszy krok, żeby odzyskać sprawność, energię i lepiej czuć się po każdej trasie.

Bo Twoja praca nie musi oznaczać, że z każdym rokiem Twoje ciało będzie działać coraz gorzej.

Kliknij poniżej i zacznij korzystać z systemu, który został stworzony dla kierowców takich jak Ty.

97 zł

GWARANCJA 90 DNI: BEZ WARUNKÓW, BEZ PYTAŃ

  • Za 30 dni: pierwszy postój, po którym wysiadasz z kabiny bez sztywnych bioder i spiętych pleców.
  • Za 60 dni: łatwiej się schylić, założyć buty, wsiąść z powrotem za kierownicę - bez porannego „łamania się".
  • Za 90 dni: czujesz i widzisz różnicę w biodrach, plecach i barkach po każdej trasie.

A jeśli z jakiegokolwiek powodu uznasz, że to nie dla Ciebie - nie musisz nic udowadniać, kończyć programu ani robić żadnego testu.

Wystarczy, że w ciągu 90 dni napiszesz do mnie jednego maila, a oddaję Ci 100% pieniędzy. Bez pytań. Bez tłumaczenia się. Bez warunków.

Całe ryzyko biorę na siebie - Ty tylko sprawdzasz, czy to działa w Twoim życiu.

Nie chcę od Ciebie żadnych pieniędzy, jeśli realnie Ci nie pomogę.

Muszę Ci jeszcze powiedzieć jedną rzecz.

Obecna cena 97 zł jest ceną specjalną dla osób, które chcą jako pierwsze sprawdzić ten system.

Nie wiem, jak długo będę mógł ją utrzymać.

Jeśli wrócisz tutaj później, cena może już być wyższa.

Dlatego jeśli czujesz, że ten system może Ci pomóc – najlepiej dołączyć teraz i skorzystać z obecnej ceny.


Decyzja należy do Ciebie.

Możesz zamknąć tę stronę i dalej robić to, co robiłeś do tej pory.

Kolejne godziny za kierownicą. Kolejne dni bez ruchu.

Albo możesz podjąć decyzję dzisiaj i zrobić pierwszy krok, żeby za kilka tygodni poczuć różnicę w codziennym funkcjonowaniu.

Nie chcę Cię do niczego namawiać. Po prostu zastanów się:

Czy za 6 miesięcy chcesz być w tym samym miejscu, czy wolisz zacząć działać już teraz?

97 zł

PS. Natychmiast po zakupie otrzymasz dostęp do platformy.

Możesz zacząć jeszcze dziś.
Bez czekania.
Bez wysyłki.
Bez formalności.

Dostęp do kursu jest nieograniczony czasowo.

PPS. Pamiętaj – masz 90 dni gwarancji bez ryzyka.


Kliknij „Dodaj do koszyka” i zacznij zdrowo żyć.